Charyo yo se ekipman mekanik enpòtan nan pwodiksyon endistriyèl epi yo lajman ki itilize nan fabrikasyon, lojistik, depo, pò, elektrisite, asye, metaliji ak lòt sektè endistriyèl. Charyo yo sèvi ak lazè kòm sous kontwòl, sa ki ka dirèkteman konvèti vizyon moun oswa tande nan siyal mekanik nan fòm lazè gwo -vitès, ki pèmèt chofè a kontwole mouvman robo a. Paske lazè gen karakteristik ti tach (klere ki ba), lazè gen yon pi bon jaden de vi ak lavi mouvman pi long pase men moun, kidonk yo trè apwopriye pou manyen operasyon nan ti espas, kidonk yo lajman ki itilize nan divès gwo -depo pwojè echèl. Avèk amelyorasyon kontinyèl nan nivo devlopman syantifik ak teknolojik, charyo yo te vin tounen yon pati endispansab ak enpòtan nan sistèm lojistik la, ak devlopman nan ekonomi an, sistèm depo otomatik yo te vin yon pati endispansab nan sistèm lojistik la. Kidonk, ki karakteristik chariot lazè-AGV ki gide yo bezwen genyen?
1. Sèvi ak lazè kòm yon sous kontwòl, li trè sansib a chanjman nan tanperati anbyen epi li gen bon kapasite anti-entèferans, ki mande pou charyo a gen pi wo estabilite, espesyalman lè w ap kondwi nan gwo vitès.
Pou pwen sa a, paske plas limyè -lazè a dyòd (LD) relativman piti. Se poutèt sa, anba diferan kondisyon anviwònman an, entansite ak rezolisyon lazè a pral chanje, kidonk afekte mouvman chariot la. Anplis de sa, depi sistèm lazè a trè sansib a enfliyans anviwònman an, li tou gen yon koneksyon sèten ak lòt pati nan sistèm kontwòl la. Depi lazè a gen bon anti-kapasite entèferans, li kapab tou asire ke eta kondwi chariot la pa afekte nan kondisyon gwo chanjman tanperati.
2. Chariot a ta dwe gen karakteristik vitès vit, gwo kapasite pote ak pèfòmans sekirite segondè.
Charyo yo se ekipman manyen ki pi enpòtan nan sistèm lojistik la, kidonk yo oblije vit, men gwo vitès se youn nan faktè enpòtan pou amelyore efikasite lojistik. Vitès chariot a tou dirèkteman afekte efikasite fonksyònman ak kapasite jesyon depo nan sistèm chariot la. Se poutèt sa, chariot la oblije vit, epi an menm tan an, kapasite pote chariot la ka garanti san yo pa ogmante pwa nan veyikil la. An menm tan an, li dwe gen karakteristik pèfòmans sekirite segondè. Ak devlopman ak pwogrè nan pwodiksyon endistriyèl modèn, lojistik te vin tounen yon pati trè enpòtan nan pwodiksyon endistriyèl. Yo nan lòd yo amelyore efikasite nan operasyon lojistik ak amelyore kondisyon travay yo, pwoteje sekirite pèsonèl operatè yo, redwi entansite travayè yo ak amelyore benefis ekonomik yo, manifaktirè chariot yo dwe itilize teknoloji avanse ak ekipman ki an sekirite ak serye pou asire sekirite pèsonèl operatè ki an sekirite pandan operasyon pwodiksyon an. Kounye a, pwodiksyon domestik ak itilizasyon inite yo gen pi wo ak pi wo kondisyon pou teknoloji chariot ak sekirite, ak enspeksyon pi sevè ak jesyon tès ak estanda evalyasyon yo bezwen amelyore pèfòmans teknik ak pèfòmans sekirite nan chariot.
3. Lè chariot lazè a vire, li ta dwe kenbe yon distans sèten nan chofè a otank posib pou fè pou evite fatig vizyèl nan chofè a ak lakòz konpòtman danjere.
Lè machin nan pase nan yon seksyon koube, chofè a ta dwe kenbe yon distans ki an sekirite ak machin nan. Pandan pwosesis la vire, ang vire a ta dwe kenbe nan yon sèten ang pou fè pou evite fatig vizyèl nan chofè a ak lakòz konpòtman danjere. Charyo yo se yon pati endispansab nan sistèm depo otomatik la. Li se pa sèlman yon zouti pou manyen, anpile ak anbake charyo, men tou, yon zouti efikas pou manyen, chaje ak dechaje machandiz ak atik k ap deplase. Nan pwodiksyon endistriyèl, charyo yo te vin tounen yon pati endispansab ak enpòtan nan sistèm depo otomatik la. Avèk akselerasyon kontinyèl nan pwosesis entèlijans endistriyèl peyi mwen an, aplikasyon charyo nan divès domèn ap ogmante tou rapidman. Sepandan, charyo tradisyonèl yo gen enpèfeksyon tankou estrikti konplèks, anviwònman k ap travay di ak gwo pri.
4. Lè wap fè operasyon manyen, charyo lazè dwe gen kondwi ak estabilite alontèm-.
Lè machandiz yo ap deplase nan depo a, yo souvan tonbe sou chariot la. Si chariot la tèt li ap kouri nan gwo vitès, li fasil pou chariot la fè kolizyon oswa ranvèse. Men, si gen yon pwoblèm pandan operasyon an nan chariot la, viktim yo gen anpil chans rive. Se poutèt sa, charyo a ta dwe gen vwayaj ak estabilite alontèm-. Depi robo nan tèt li gen yon pwoblèm kolizyon inèrsyèl: apre yon kolizyon mekanik, robo a pral enkonsyaman sispann mache epi kite kote robo a. Lè sa rive, robo a ap sispann deplase, kidonk robo a bezwen mache alontèm-. Anplis de sa, dwe gen motè ki estab ak efikas ak bwat ak konpozan transmisyon ak aparèy transmisyon.