Devlopman machin navigasyon lazè yo ka remonte nan ane 1970 yo. Avèk avansman teknoloji lazè, sistèm navigasyon lazè yo te piti piti aplike nan machin otomatik gide (AGV).
Devlopman bonè
Nan ane 1970 yo, Tetra Pak te kòmanse sèvi ak AGV nan enstalasyon pwodiksyon ak depo li yo pou deplase woulo papye trè lou ant de kote avèk efikasite epi san danje. An 1976, Tetra Pak te enstale ven machin otomatik gide nan faktori Lund li, Syèd, ki te gide pa yon rezo tè filaire.
Dekouvèt teknolojik ak pwomosyon aplikasyon
Nan ane 1980 yo, teknoloji lazè yo te kòmanse lajman itilize nan jaden endistriyèl la. Kollmorgen te kòmanse sèvi ak teknoloji navigasyon lazè nan faktori Singapore li an 1991, ki te yon gwo siksè ak piti piti ankouraje itilizasyon teknoloji navigasyon lazè nan plizyè endistri. 1. An menm tan an, amelyorasyon nan presizyon lazè ki te pèmèt devlopman siksè nan eskanè lazè ki genyen de dimansyon, ki plis ankouraje devlopman nan teknoloji navigasyon lazè.
Aplikasyon modèn ak tandans nan lavni
Machin navigasyon lazè modèn anjeneral sèvi ak eskanè lazè ki genyen de dimansyon ak reflektè pre-ranje pou pwezante. Avèk avansman teknoloji, teknoloji navigasyon natirèl ki baze sou SLAM ap vin pi plis ak plis popilè. Teknoloji sa a se senp pou konstwi e li gen yon pi wo degre de fleksibilite. 2 Nan tan kap vini an, teknoloji navigasyon natirèl espere devlope pi lwen, diminye depandans sou reflektè, ak amelyore otonomi ak fleksibilite nan sistèm navigasyon.
